Ich begrüsse Euch zur Saioson 2025. Es hat sich herausgestellt dass der E90 mit seinen nur 258PS auf der Nordschleife doch eine Sicherheitskonstruktion benötigt. Diese wurde von Herrmann Motorsport nach aktueller FIA Richtlinie eingebaut.
Saisonstart war in Abu Dhabi um die aktuellen Modelle der M GmbH zu testen und zu erleben. Es ist wahnsinnig wie agil die Modelle obwohl von aktuellen Wünschen und Vorschriften sind. Die Dynamikfahrten zeigen dass das M noch immer für den stärksten Buchstaben der Welt steht und mich mit Storz erfüllt einen Teil davon zu sein. Auch wenn es nur ist als Mechaniker in einer Niederlassung bei der Sepp Fässler AG in Appenzell. In Abu Dhabi haben wir vieles gelernt, unter anderem Argumentationen Kunden gegenüber bei ungerechtfertigter Beanstandungen. Beeindruckend war aber vor allem das Dinner auf der Rennstreck, sowas gibt kraft für den Alltag. Anschliessend haben mein Mitarbeiter und ich einen Tag angehängt um das Land zu sehen in einem Touristischem Pauschalangebot inkl. Sandfahrt im Offroader, Feuershow während dem Nachtessen.
Die Trackdaysaison hat im Elsass in Zusammenarbeit der Sepp Fässler AG und der A&M Motorsport gestartet, der E90 ist Punktgenau fertig geworden. Leider hat das Wetter am Morgen nicht so mitgespielt, hat der Laune aber nicht geschadet und der E90 hat seine Testrunden erfolgreich abgespult. Hampi hat den Linder M3 E30 DTM mitgebracht und mit seinen Feuerbällen und tollem Airboxsound die Leute gefesselt.
Ebenfalls im Mai durfte ich meine neue Errungenschaft den E87 130i Testfahren. Die Sepp Fässler AG hat in Zusammenarbeit mit der A&M Motorsport Exclusiv den Salzburgring gemietet. Leider war der M4 Gt4 zu laut und wir mussten unseren leisen Endschalldämpfer montieren welchen wir vorsorglich dabei hatten. Der E87 hat einige Runden durchgehalten, aber das ABS hat nicht funktioniert deshalb hat es einen Bremsplatten gegeben und eine Kühlmittelleitung hat wenig Frostschutz verloren. Der Test hat aber soweit Freude gemacht, die Sitzposition habe ich später im Jahr mit 12h Arbeit dann doch noch korrekt herstellen können. Wir hatten auch eine Gruppe von Rennstreckenneulingen dabei welche Pascal und teilweise ich betreut haben. Diese waren aber super anständig und haben Unsere Weisungen hervorragend angenommen und durchgeführt. So ist erneut ein Rennstreckenbegeisterter Lehrling angesteckt worden. Ab 15:00Uhr durfte ich dann noch Einigen eine Freude machen mit flotten Taxifahren im M4 GT4.
Leider ist der eine von den 2 Nordschleifentrackdays ordentlich im Nebel versunken und wir haben unsere Laune erst kurz vor dem Tiefpunkt mit einem feinen Nachtessen retten können. Dafür ist dann der zweite ordentlich über die Bühne gegangen.
Hampi hat seinen roten M3 E30 erneut am Bergrennen Gurnigel ausgeführt. Dabei haben Ihm Pascal und die Lehrtochter der Sepp Fässler AG , Nina für einen Teil der Erarbeitung für die Selbsvertiefungsarbeit für die bevorstehende Lehrabschlussprüfung geholfen. Nina ist seit Jahren Motorsportbegeistert und hat keine Überredungskunst meinerseits bedurft.
Pascal macht schonmal Sitzporobe in seiner neuen Errungenschaft.
Ich habe mir ein neues Alltagsspassgefährt gekauft da ich den E46 M3 letztes Jahr verkauft habe um mir den E87 GTR zu kaufen. Es ist ein 130i mit dem N52 Motor welcher ich irgendwie mag. Natürlich musste noch ein Sperrdifferential eingebaut werden um Winterbetrieb, aber auch Passfahrten gut zu meistern.
Ein Highlight war die Bodensee Klassik wo ich meine alten Opel Irmscher Commodore A Werksrennwagen mit meinem Freund und neuen Besitzer Matze besuchen durfte. Leider hat das Auto trotz Heidegger Trockensumpf einen Lagerschaden erlitten. In der eile und Vorfreude ist die Entschäumung des Motoröls untergegangen. Wir hatten trotzdem ein herzliches Zusammentreffen und sehen uns bestimmt für eine Probefahrt.
Ein weiteres Highlight vor allem für Nina war natürlich die bestandene Autoprüfung. Pünktlich 2 Wochen vor dem Saisonendetrackday erneut in Zusammenarbeit der Sepp Fässler AG und A&M Motorsport im Elsass. Diese Chance liess sich Nina nicht nehmen und engagierte Pascal und mich als Trainer. Eine Freude den Fortschritt von der ersten zur letzten Runde erleben zu dürfen. Hat Uns allen spass gemacht.
Auch wir werden von KI nicht verschont, nutzt man es richtig entsteht Pascals Leidenschaft.
Ich danke Euch für die Saison 2025
Gruess Sebastian